礦用道岔-創(chuàng)揚礦山設備批發(fā)零售-礦用道岔參數(shù)
林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
- 主營產品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鐵路道岔特點3:鐵路道岔使用壽命短,由于鐵路道岔特殊而復雜的結構,相對于軌道的其他設備,鐵路道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚至出現(xiàn)過有一組道岔在上道一個星期后就不能使用的情況。道岔是實現(xiàn)股道轉換的重要的設備,廣泛存在于鐵路線路上。現(xiàn)在,電液控制自動道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆,由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復雜,往往是行車事故的高發(fā)地帶。
普通單開道岔可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大,轍叉角度則越小,列車通過道岔的速度就可以提得越高。道岔有手動、電動和氣動等不同的扳動方式。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧.外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車在晚間經(jīng)過車站,看到星星點點黃色或紫色燈光時,這就是手動道岔所在地的標志。白天,看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。
人機界面操作設備的銜接。涉及到現(xiàn)場道岔設備與人機界面系統(tǒng)設備間的銜接和互控問題。如果遇到三開道岔故障等突發(fā)情況,車站行車值班員必須確認道岔當前位置,防止出現(xiàn)設備位置與現(xiàn)場道岔實際位置不符情況,潛在的安全隱患。三開道岔與單開道岔的比較建設投資:與單開道岔相比,在實現(xiàn)同樣運行功能需求的情況下,三開道岔的優(yōu)點是長度較短、節(jié)省土建空間、降低造價、連接線路方向多。